Bezpieczeństwo ładowania samochodów elektrycznych

Czy samochody elektryczne są groźne w garażu?

Nie bardziej niż spalinowe. Według danych Państwowej Straży Pożarnej w I półroczu 2026 r. w Polsce spłonęło 26 samochodów elektrycznych i 4 935 spalinowych. Elektryki to zaledwie 0,52% wszystkich pożarów pojazdów. W przeliczeniu na liczbę aut też wypadają lepiej: 0,168 pożaru na 1 000 elektryków wobec 0,201 na 1 000 aut spalinowych.

Większość pożarów w garażach zaczyna się więc od aut spalinowych, instalacji LPG, usterek elektrycznych czy rzeczy składowanych w boksach. Ogień z jednego auta szybko przechodzi na sąsiednie, niezależnie od rodzaju napędu.

Dlaczego wprowadzamy systemy pożarowe?

Montujemy ładowarki w halach garażowych wspólnot i firm. Widzimy, że zarządcy i mieszkańcy pytają o bezpieczeństwo całej hali, a nie tylko miejsca z ładowarką. Dlatego w ŁadujEV oferujemy system Ajax EN54: wykrywa dym i wzrost temperatury w kilka sekund i od razu powiadamia właściciela, administratora lub stację monitorowania. To ochrona dla wszystkich aut w garażu: spalinowych, z LPG i elektrycznych.

Co daje system Ajax EN54?

• Bez kucia ścian. Czujki i sygnalizatory są bezprzewodowe, a montaż jednej czujki zajmuje kilka minut.
• Duży zasięg. Do 1 700 m między czujką a centralą w otwartej przestrzeni i do 5 wzmacniaczy w systemie. To wystarcza nawet dla wielopoziomowego garażu podziemnego.
• Jedna centrala na cały budynek. Do 200 urządzeń i 40 stref pożarowych.
• Alarm trafia do ludzi. Powiadomienie w aplikacji Ajax, a centrala może też przekazać alarm do stacji monitorowania. Łączność przez Ethernet, Wi-Fi i 2 karty SIM.
• Polskie dopuszczenie. Centrala ma certyfikat CNBOP-PIB, a czujki i sygnalizatory certyfikaty z serii EN 54 (więcej niżej).

Co oznaczają certyfikaty EN 54 i CNBOP-PIB?

EN 54 to europejska seria norm dla urządzeń sygnalizacji pożarowej. Każda część normy dotyczy innego urządzenia, a urządzenie przechodzi badania w niezależnym laboratorium:

Dla Ciebie to oznacza, że urządzenie spełnia te same wymagania co klasyczne systemy przewodowe, a łączność radiowa jest sprawdzona pod kątem zakłóceń i niezawodności.

CNBOP-PIB to Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie, państwowy instytut badawczy związany z Państwową Strażą Pożarną. Centrala Ajax EN54 Fire Hub ma certyfikat CNBOP-PIB nr 6138/2026. Dla projektanta, rzeczoznawcy ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych i ubezpieczyciela to potwierdzenie, że urządzenie przebadano w Polsce i można je uwzględnić w projekcie obiektu.

Montaż i konfiguracja

W budynkach, w których system sygnalizacji pożarowej jest wymagany przepisami, o projekcie decyduje uprawniony projektant i rzeczoznawca ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych. W garażach i obiektach, gdzie system montujesz dobrowolnie, dobierzemy zestaw i skonfigurujemy go za Ciebie. Cenę podamy po ocenie obiektu. Zapytaj o wycenę: 508 325 834, kontakt@ladujev.pl.

Najczęstsze pytania

Czy samochód elektryczny pali się częściej niż spalinowy?

Nie. W I półroczu 2026 r. elektryki odpowiadały za 0,52% pożarów pojazdów w Polsce (dane PSP).

Czy Ajax EN54 działa bez internetu?

Tak. Czujki łączą się z centralą radiowo, a centrala ma 2 karty SIM jako zapasowy kanał.

Jak długo działają baterie w czujkach?

Do 5 lat. Aplikacja wcześniej ostrzeże o niskim stanie baterii.

Czy mogę połączyć system pożarowy z alarmem?

Tak. Centrala obsługuje też czujki alarmowe Ajax.