Dlaczego i kiedy warto zastosować DLM?

Samochód elektryczny może być jednym z największych odbiorników energii w domu lub mieszkaniu. Płyta indukcyjna, piekarnik czy czajnik również pobierają dużo prądu, ale zazwyczaj robią to przez stosunkowo krótki czas.

Wallbox pracuje inaczej.

Samochód może pobierać wysoki prąd nieprzerwanie przez kilka, a nawet kilkanaście godzin. To właśnie długotrwały i ciągły charakter ładowania sprawia, że instalacja, która na co dzień bez problemu zasila urządzenia domowe, podczas ładowania auta może zostać przeciążona.

Rozwiązaniem tego problemu jest DLM, czyli Dynamic Load Management – dynamiczne zarządzanie mocą.

System na bieżąco sprawdza obciążenie instalacji i automatycznie dopasowuje moc ładowania samochodu. Dzięki temu nie trzeba wybierać między ładowaniem auta a korzystaniem z płyty indukcyjnej, piekarnika czy innych urządzeń.

W skrócie

DLM:

– mierzy obciążenie faz L1, L2 i L3,
– sprawdza, ile mocy pozostaje do wykorzystania przez samochód,
– automatycznie zmniejsza prąd ładowania, gdy w domu włączane są kolejne urządzenia,
– ponownie zwiększa moc, kiedy urządzenia zakończą pracę,
– ogranicza ryzyko zadziałania zabezpieczenia przedlicznikowego,
– pozwala efektywniej wykorzystać posiadaną moc przyłączeniową,
– działa automatycznie, bez ręcznego pilnowania instalacji.

DLM nie zwiększa mocy przyłączeniowej. Pozwala jednak wykorzystać dostępną moc znacznie efektywniej.

---

Dlaczego ładowanie samochodu różni się od pracy urządzeń domowych?

Płyta indukcyjna może pobierać duży prąd, ale jej poszczególne pola grzewcze pracują cyklicznie. Grzałki piekarnika również włączają się i wyłączają po osiągnięciu zadanej temperatury.

Czajnik pobiera stosunkowo dużo prądu, ale zazwyczaj działa przez kilka minut. Narzędzia elektryczne mogą powodować krótkie skoki obciążenia, jednak najczęściej nie pracują nieprzerwanie przez wiele godzin.

Stacja ładowania samochodu elektrycznego zachowuje się inaczej. Po rozpoczęciu sesji może pobierać ustalony prąd przez dłuższy czas.

W budynkach wielorodzinnych realizowane przez nas punkty ładowania standardowo ograniczamy do 15 A na każdej fazie, czyli do około 10,4 kW. Jest to wartość niższa niż 11 kW.

W domach jednorodzinnych nie stosujemy automatycznie ograniczenia do 15 A. Maksymalny prąd dobieramy indywidualnie do:

– mocy przyłączeniowej budynku,
– zabezpieczenia przedlicznikowego,
– przekroju i sposobu prowadzenia przewodów,
– pozostałych odbiorników energii,
– możliwości instalacji,
– maksymalnej mocy ładowarki pokładowej samochodu.

Wallbox o mocy znamionowej 22 kW nie musi przez cały czas ładować z mocą 22 kW. Jest to maksymalna możliwość urządzenia, natomiast jego rzeczywista moc może zostać odpowiednio skonfigurowana i dynamicznie regulowana.

---

Rysunek 1. Porównanie czasu poboru prądu przez czajnik, płytę indukcyjną, narzędzia elektryczne i stację ładowania samochodu elektrycznego.

---

Co może się wydarzyć bez DLM?

Brak DLM nie oznacza, że ładowanie samochodu będzie niemożliwe. Oznacza jednak, że instalacja nie będzie automatycznie reagowała na zmieniające się zużycie energii.

Najczęściej stosowane są wtedy dwa rozwiązania.

Ładowarka ustawiona na stałe na niską moc

Elektryk może na stałe ograniczyć prąd wallboxa, aby pozostawić odpowiednią rezerwę dla urządzeń domowych.

Zmniejsza to ryzyko przeciążenia, ale samochód zawsze ładuje się wolniej – również w nocy, kiedy płyta indukcyjna, piekarnik, czajnik i większość pozostałych urządzeń są wyłączone.

Dom posiada wtedy wolną moc, lecz wallbox nie potrafi jej wykorzystać.

Ładowarka ustawiona na wysoką moc

Druga możliwość to ustawienie wysokiego prądu ładowania i założenie, że podczas ładowania samochodu nie będą używane energochłonne urządzenia.

Rozwiązanie może działać do chwili, w której ktoś jednocześnie:

– uruchomi płytę indukcyjną,
– włączy piekarnik,
– zagotuje wodę w czajniku,
– uruchomi zmywarkę albo pralkę,
– włączy klimatyzację, pompę ciepła lub ogrzewanie elektryczne.

Jeżeli łączne obciążenie jednej z faz przekroczy dopuszczalną wartość, może zadziałać zabezpieczenie przedlicznikowe.

Skutkiem może być:

– przerwanie ładowania samochodu,
– odłączenie zasilania w mieszkaniu lub domu,
– konieczność ponownego załączenia zabezpieczenia,
– utrata ustawień części urządzeń,
– potrzeba uzyskania dostępu do zamkniętej rozdzielnicy.

Szczególnie uciążliwe może być to w budynku wielorodzinnym, w którym zabezpieczenie przedlicznikowe znajduje się poza mieszkaniem i dostęp do niego posiada administracja, ochrona lub konserwator.

---

Dlaczego moc 12,5 kW może być niewystarczająca bez DLM?

Moc przyłączeniowa około 12,5 kW jest często spotykana w mieszkaniach i mniejszych domach z zasilaniem trójfazowym.

Załóżmy poglądowo, że instalacja posiada zabezpieczenie 3 × 20 A.

Punkt ładowania ograniczony do 15 A na każdej fazie pobiera około 10,4 kW. Na każdej fazie pozostaje więc około 5 A rezerwy.

Tymczasem:

– czajnik o mocy około 2 kW może pobierać około 9 A z jednej fazy,
– piekarnik o mocy około 2,5 kW może pobierać około 11 A,
– pole płyty indukcyjnej może powodować jeszcze większe, zmienne obciążenie.

Jeżeli samochód pobiera już 15 A, a na tej samej fazie zostanie uruchomiony czajnik pobierający około 9 A, chwilowe obciążenie może wzrosnąć do około 24 A.

To więcej niż wartość zabezpieczenia 20 A.

Sama informacja o łącznej mocy przyłączeniowej nie pokazuje całego problemu. Zabezpieczenie kontroluje każdą fazę osobno. Możliwe jest więc przeciążenie jednej fazy, nawet jeżeli na pozostałych występuje jeszcze wolna moc.

---

Rozwiązanie, które działa w domu: DLM

Najbardziej rozsądnym rozwiązaniem jest Dynamic Load Management.

DLM nie opiera się na założeniu, że użytkownik będzie pamiętał o ograniczeniu ładowania przed włączeniem piekarnika. System mierzy rzeczywiste obciążenie instalacji i reaguje automatycznie.

W praktyce:

1. Samochód rozpoczyna ładowanie z maksymalnym prądem dopuszczonym dla danej instalacji.
2. Przekładniki prądowe mierzą pobór na fazach L1, L2 i L3.
3. Użytkownik włącza płytę indukcyjną lub inne urządzenie.
4. System wykrywa wzrost obciążenia.
5. Wallbox automatycznie zmniejsza prąd ładowania samochodu.
6. Po wyłączeniu urządzenia zwalnia się część mocy.
7. Wallbox ponownie zwiększa moc ładowania.

Urządzenia domowe działają normalnie, a samochód wykorzystuje tę część mocy, która w danym momencie pozostaje dostępna.

Jeżeli dostępna rezerwa stanie się zbyt mała, system może czasowo wstrzymać ładowanie. Po zmniejszeniu zużycia w budynku sesja może zostać automatycznie wznowiona.

---

Rysunek 2. Porównanie obciążenia instalacji podczas ładowania samochodu bez DLM oraz z dynamicznym zarządzaniem mocą.

---

DLM zapewnia pierwszeństwo urządzeniom domowym

Najprościej można powiedzieć, że samochód jest odbiornikiem elastycznym.

Piekarnik, płyta indukcyjna, czajnik czy pompa ciepła mają wykonywać swoje zadanie. DLM nie powinien ograniczać ich działania. System reguluje przede wszystkim moc przekazywaną do samochodu.

Kiedy zapotrzebowanie domu rośnie, ładowanie zwalnia. Kiedy zużycie spada, samochód ponownie otrzymuje większą moc.

Dzięki temu użytkownik nie musi:

– ręcznie zmniejszać prądu w aplikacji,
– ustalać domownikom godzin korzystania z piekarnika,
– przerywać ładowania przed gotowaniem,
– pamiętać o ponownym uruchomieniu ładowarki,
– ładować samochodu przez cały czas ze sztucznie obniżoną mocą.

DLM pozwala wykorzystać instalację zależnie od jej rzeczywistego, aktualnego obciążenia, a nie według najgorszego możliwego scenariusza.

---

Czy DLM wybiera najmniej obciążoną fazę?

To zależy od możliwości wallboxa i konfiguracji całego systemu.

W standardowym ładowaniu trójfazowym samochód pobiera prąd ze wszystkich trzech faz. DLM mierzy L1, L2 i L3, a następnie reguluje ładowanie z uwzględnieniem fazy, na której pozostaje najmniejsza rezerwa.

Jeżeli jedna faza jest mocno obciążona, system może zmniejszyć prąd ładowania na wszystkich fazach, aby nie przekroczyć limitu na tej najbardziej obciążonej.

Bardziej zaawansowane rozwiązania NexBlue mogą również automatycznie przełączać ładowanie pomiędzy trybem trójfazowym i jednofazowym. W odpowiedniej konfiguracji system może wybrać dla ładowania jednofazowego fazę posiadającą największą dostępną rezerwę. Producent wskazuje obsługę tej funkcji przez ładowarki NexBlue Edge 2 i Edge MAX współpracujące z odpowiednim systemem pomiarowym.

Przykład:

– płyta indukcyjna mocno obciąża L1,
– piekarnik pracuje na L2,
– L3 posiada największą rezerwę,
– system może przejść na ładowanie jednofazowe z wykorzystaniem L3.

Jeżeli później obciążenie faz ulegnie zmianie, system może ponownie dobrać korzystniejszy tryb albo fazę ładowania.

Nie należy jednak zakładać, że każdy wallbox z funkcją DLM automatycznie „przeskakuje” pomiędzy L1, L2 i L3. Funkcja wymaga:

– odpowiedniej stacji ładowania,
– kompatybilnego układu pomiarowego,
– prawidłowej konfiguracji,
– właściwie wykonanej instalacji,
– zgodności z samochodem.

Dlatego w podstawowym opisie DLM najbezpieczniej mówić, że system mierzy wszystkie fazy i reguluje moc ładowania, natomiast wybór fazy jest funkcją dodatkową, dostępną w odpowiednich konfiguracjach.

---

Jak DLM mierzy obciążenie instalacji?

Do pomiaru najczęściej wykorzystuje się przekładniki prądowe CT, nazywane potocznie cewkami lub klamrami pomiarowymi.

W instalacji trójfazowej stosuje się zazwyczaj trzy przekładniki:

– jeden na fazie L1,
– jeden na fazie L2,
– jeden na fazie L3.

Przekładniki obejmują przewody fazowe i mierzą przepływający przez nie prąd. Nie prowadzi się przez nie pełnego zasilania wallboxa. Przekazują jedynie informację pomiarową.

Na podstawie danych z przekładników system wie:

– ile prądu pobiera obecnie budynek,
– która faza jest najbardziej obciążona,
– ile mocy pozostało dla samochodu,
– czy można zwiększyć ładowanie,
– czy konieczne jest jego ograniczenie.

Bardzo ważne jest odpowiednie miejsce montażu przekładników. Pomiar musi obejmować właściwy fragment instalacji, zazwyczaj łączne zużycie domu lub mieszkania oraz punktu ładowania.

Błędny kierunek, miejsce montażu albo konfiguracja przekładników mogą spowodować, że system będzie otrzymywał nieprawidłowe informacje.

---

NexBlue Edge 2 – wallbox przygotowany do współpracy z DLM

Do instalacji wymagających dynamicznego zarządzania mocą szczególnie rekomendujemy NexBlue Edge 2 22 kW.

Nazwa „22 kW” oznacza maksymalną moc znamionową urządzenia. Nie oznacza, że ładowarka zawsze musi pracować z pełną mocą. Edge 2 może zostać skonfigurowany odpowiednio do parametrów konkretnego domu, mieszkania lub hali garażowej.

Producent przewidział możliwość realizacji DLM na dwa sposoby:

1. przez przekładniki CT podłączone bezpośrednio do wallboxa,
2. przez zewnętrzny kontroler NexBlue Zen.

Nowa generacja urządzeń NexBlue posiada wielofunkcyjne złącze pozwalające doprowadzić sygnał z przekładników bezpośrednio do ładowarki. Producent wskazuje, że rozwiązanie przewodowe eliminuje zależność od bezprzewodowej komunikacji z osobnym urządzeniem pomiarowym.

---

Wariant 1: przekładniki podłączone bezpośrednio do NexBlue Edge 2

W wielu domach jednorodzinnych najbardziej opłacalnym rozwiązaniem jest:

– NexBlue Edge 2 22 kW,
– zestaw trzech przekładników prądowych NexBlue,
– dedykowany adapter,
– przewód pomiarowy pomiędzy rozdzielnicą a wallboxem.

Przekładniki są montowane przy przewodach zasilających i podłączane bezpośrednio do stacji.

Edge 2 otrzymuje wtedy informacje o poborze prądu bez pośrednictwa osobnego kontrolera. Wallbox samodzielnie analizuje dane i odpowiednio zwiększa lub ogranicza moc ładowania.

W sklepie ŁadujEV dostępny jest zestaw trzech przekładników 120 A z adapterem przeznaczonym do bezpośredniego podłączenia do NexBlue Edge 2. Rozwiązanie pozwala wykonać DLM bez dodatkowego NexBlue Zen.

Zakres przekładników, np. 80 A albo 120 A, powinien zostać dobrany do:

– zabezpieczenia instalacji,
– maksymalnego przewidywanego prądu,
– miejsca wykonania pomiaru,
– parametrów konkretnego budynku.

Dlaczego to rozwiązanie się opłaca?

Przy pojedynczym wallboxie oznacza ono:

– brak dodatkowego kontrolera,
– mniejszą liczbę urządzeń w rozdzielnicy,
– bezpośrednie połączenie pomiarowe,
– mniejszą zależność od komunikacji bezprzewodowej,
– prostszą architekturę systemu,
– pełną integrację z NexBlue Edge 2.

W naszej ocenie jest to jedno z najbardziej opłacalnych rozwiązań DLM dla domów jednorodzinnych, jeżeli istnieje możliwość poprowadzenia przewodu pomiarowego pomiędzy rozdzielnicą a wallboxem.

---

Wariant 2: DLM z zewnętrznym kontrolerem NexBlue Zen

Nie zawsze najlepszym rozwiązaniem jest prowadzenie przewodów z przekładników bezpośrednio do stacji.

W bardziej rozbudowanych instalacjach można zastosować NexBlue Zen.

Przekładniki zostają wtedy podłączone do urządzenia Zen umieszczonego w rozdzielnicy, a Zen przesyła informacje o obciążeniu do wallboxa.

NexBlue Zen wspiera dynamiczne równoważenie obciążenia oraz ładowanie z nadwyżek fotowoltaicznych. Może komunikować się z kompatybilnymi stacjami NexBlue przez Wi-Fi, LAN lub lokalne połączenie Nexus RF.

Zen warto rozważyć, gdy:

– rozdzielnica znajduje się daleko od wallboxa,
– prowadzenie bezpośredniego przewodu pomiarowego jest utrudnione,
– instalacja ma obsługiwać kilka ładowarek,
– planowana jest późniejsza rozbudowa systemu,
– system ma współpracować z fotowoltaiką,
– wymagane jest bardziej rozbudowane zarządzanie energią.

NexBlue Zen może komunikować się z ładowarką lokalnie przez Nexus RF również bez stałego połączenia z internetem. Połączenie z siecią jest jednak przydatne do zdalnego podglądu oraz statystyk energii.

---

Przekładniki bezpośrednio do Edge 2 czy NexBlue Zen?

Najprostsza zasada jest następująca:

Jeden NexBlue Edge 2 i możliwość doprowadzenia przewodu pomiarowego – przekładniki bezpośrednio do wallboxa.

Kilka ładowarek, fotowoltaika, większa odległość albo planowana rozbudowa – NexBlue Zen.

Ostateczny sposób wykonania powinien jednak zostać dobrany na podstawie konkretnej instalacji.

---

NexBlue Edge 2 w domu jednorodzinnym

Edge 2 sprawdzi się zarówno w domach z zabezpieczeniem 3 × 25 A, jak i 3 × 32 A oraz w budynkach posiadających większą moc przyłączeniową.

Maksymalna moc stacji powinna zostać dobrana indywidualnie.

Przykładowo wallbox może zostać skonfigurowany na:

– ładowanie jednofazowe,
– ładowanie trójfazowe,
– określony maksymalny prąd,
– działanie z bezpośrednim pomiarem CT,
– współpracę z NexBlue Zen,
– dynamiczną regulację mocy,
– automatyczne przełączanie trybu ładowania w kompatybilnej konfiguracji.

DLM pozwala wykorzystać dużą część dostępnej mocy w nocy, kiedy pozostałe urządzenia są wyłączone, a następnie automatycznie zmniejszyć ładowanie rano, kiedy zaczyna pracować kuchnia, ogrzewanie lub inne odbiorniki.

---

NexBlue Edge 2 w budynku wielorodzinnym

W budynkach wielorodzinnych standardowo ograniczamy punkt ładowania do maksymalnie 15 A na każdej fazie, czyli do około 10,4 kW.

DLM nie podnosi tej wartości. Może natomiast dynamicznie zmniejszać prąd poniżej ustawionego limitu, kiedy energia jest potrzebna urządzeniom w mieszkaniu.

Przykładowo:

– maksymalny prąd punktu wynosi 15 A,
– podczas niewielkiego zużycia wallbox ładuje z pełnym ustawionym prądem,
– po włączeniu płyty indukcyjnej prąd ładowania spada,
– po zakończeniu gotowania wallbox wraca do maksymalnie 15 A.

Dzięki temu ograniczenie do 15 A nie oznacza, że samochód zawsze będzie pobierał pełne 10,4 kW. Jest to maksymalny limit, którym DLM zarządza zależnie od aktualnego obciążenia mieszkania.

---

Wallbox skonfigurowany przed wysyłką

Na życzenie możemy wysłać NexBlue Edge 2 już wstępnie skonfigurowany pod konkretną instalację.

Możemy przygotować:

– maksymalny prąd ładowania,
– wartość zabezpieczenia głównego,
– parametry dynamicznego zarządzania mocą,
– sposób współpracy z przekładnikami,
– właściwe limity ładowania,
– konfigurację komunikacji systemu.

W sklepie ŁadujEV dostępna jest również usługa indywidualnej konfiguracji NexBlue Edge 2 lub Delta z DLM i przekładnikami CT podłączonymi bezpośrednio do stacji.

Na miejscu pozostaje:

– prawidłowe wykonanie instalacji,
– montaż zabezpieczeń,
– założenie przekładników we właściwym kierunku,
– podłączenie wallboxa,
– sprawdzenie poprawności pomiaru,
– wykonanie wymaganych pomiarów elektrycznych.

Ostateczne uruchomienie powinno zostać wykonane przez osobę posiadającą odpowiednie kwalifikacje.

---

Czy DLM zwiększa dostępną moc?

Nie.

DLM nie zmienia wartości zabezpieczenia ani mocy przyłączeniowej zamówionej u operatora.

Pozwala jednak automatycznie wykorzystywać tę moc, która w danym momencie nie jest potrzebna innym odbiornikom.

Jeżeli dom zużywa niewiele energii, samochód może ładować się szybciej. Jeżeli zużycie rośnie, ładowanie zwalnia.

Dzięki temu w części instalacji można uniknąć:

– stałego ograniczenia wallboxa do bardzo niskiej mocy,
– ręcznego sterowania ładowaniem,
– przeciążania poszczególnych faz,
– niepotrzebnego zwiększania mocy wyłącznie na potrzeby krótkotrwałych szczytów.

W niektórych budynkach zwiększenie mocy nadal może być wskazane. DLM nie zastępuje analizy instalacji.

---

Czy DLM zastępuje zabezpieczenia elektryczne?

Nie.

Dynamiczne zarządzanie mocą nie zastępuje:

– zabezpieczenia nadprądowego,
– zabezpieczenia różnicowoprądowego,
– ochrony przeciwprzepięciowej,
– właściwego przekroju przewodów,
– prawidłowo wykonanej ochrony przeciwporażeniowej,
– pomiarów elektrycznych,
– projektu albo analizy technicznej.

DLM jest dodatkowym systemem zarządzania energią. Jego zadaniem jest ograniczanie ryzyka przeciążenia wynikającego z jednoczesnej pracy wallboxa i innych urządzeń.

---

Najczęstsze pytania

Czy urządzenia domowe będą działały wolniej?

Nie. DLM ogranicza przede wszystkim moc ładowania samochodu. Płyta indukcyjna, piekarnik, pralka czy pompa ciepła działają normalnie.

Czy DLM przyspiesza ładowanie?

DLM nie zwiększa maksymalnej mocy przyłącza ani możliwości samochodu. Pozwala jednak korzystać z wyższej mocy wtedy, gdy instalacja posiada odpowiednią rezerwę.

W praktyce samochód może ładować się szybciej niż przy wallboxie ustawionym na stałe na bardzo niski prąd.

Czy DLM działa bez internetu?

Przekładniki podłączone bezpośrednio do NexBlue Edge 2 przekazują pomiar przewodowo.

NexBlue Zen może komunikować się ze stacją lokalnie przez Nexus RF. Internet jest potrzebny przede wszystkim do zdalnego podglądu i części funkcji sieciowych, a nie do samej lokalnej wymiany danych pomiarowych.

Czy zawsze potrzebny jest NexBlue Zen?

Nie.

Przy pojedynczym NexBlue Edge 2 można zastosować przekładniki podłączone bezpośrednio do stacji. Zen jest szczególnie przydatny w większych lub bardziej rozbudowanych systemach.

Czy jeden przekładnik wystarczy?

W instalacji jednofazowej może zostać zastosowany jeden przekładnik. W instalacji trójfazowej najczęściej stosuje się trzy przekładniki, po jednym na każdej fazie.

Czy samochód zawsze będzie ładował się bez przerwy?

DLM najpierw ogranicza prąd ładowania. Jeżeli jednak dostępna rezerwa będzie zbyt mała, system może czasowo zatrzymać ładowanie i wznowić je po zmniejszeniu zużycia.

Czy DLM jest potrzebne przy 3 × 32 A?

Większe zabezpieczenie oznacza większą dostępną rezerwę, ale nie eliminuje automatycznie ryzyka przeciążenia.

Jeżeli w domu jednocześnie pracują pompa ciepła, płyta indukcyjna, piekarnik, bojler i wallbox, DLM nadal może być bardzo przydatny.

---

Podsumowanie

Samochód elektryczny jest odbiornikiem innym niż większość urządzeń domowych. Może pobierać wysoki prąd w sposób ciągły przez wiele godzin.

Bez DLM użytkownik musi wybrać pomiędzy:

– wolniejszym ładowaniem ustawionym na stałe,
– ręcznym pilnowaniem urządzeń,
– ryzykiem przeciążenia instalacji.

Dynamiczne zarządzanie mocą rozwiązuje ten problem automatycznie.

System:

– mierzy obciążenie faz L1, L2 i L3,
– pozostawia odpowiednią moc urządzeniom domowym,
– automatycznie reguluje ładowanie samochodu,
– zwiększa moc po zwolnieniu obciążenia,
– ogranicza ryzyko zadziałania zabezpieczenia.

Do takich instalacji szczególnie rekomendujemy:

– NexBlue Edge 2 22 kW,
– dedykowane przekładniki prądowe NexBlue,
– albo NexBlue Zen z przekładnikami, gdy system ma być bardziej rozbudowany.

Przy pojedynczym wallboxie przekładniki mogą zostać podłączone bezpośrednio do Edge 2, bez dodatkowego kontrolera. W instalacjach z kilkoma stacjami, fotowoltaiką albo utrudnioną trasą pomiarową można wykorzystać NexBlue Zen.

Na życzenie dostarczymy stację skonfigurowaną pod parametry Twojej instalacji. Dobierzemy odpowiedni limit, sposób pomiaru i wariant DLM, tak aby samochód ładował się możliwie szybko, bez zakłócania normalnej pracy domu.

NexBlue Edge 2 z dobrze skonfigurowanym DLM to nie tylko wallbox. To system, który automatycznie dopasowuje ładowanie samochodu do tego, jak w danym momencie naprawdę pracuje Twoja instalacja.